Детеншен и демередж в контейнерных перевозках
Транспортировка грузов с одного пункта в другой на суднах является одним из самых удобных способов, которому отдают предпочтение многие компании. Актуальные на данный момент времени контейнерные системы заметно упростили процесс транспортировки грузов. Такие перевозки являются основным направлением деятельности судоходных линий в лице компаний, суда которых осуществляют движение по строго обозначенным маршрутам по заранее разработанному и согласованному графику допуска судов в порты. В случае необходимости у таких компаний можно арендовать контейнер, предназначенный для хранения грузов во время движения судна в пункт назначения.
Все судоходные линии, специализирующиеся на перевозке грузов, обозначают свои условия фрахта, речь идет о предоставлении судна. На предварительном этапе планирования рассчитывается время нахождения товаров в порту, на судне и после отгрузки. Если обозначенные сроки хранения и перевозки были нарушены, то терминал воспринимает это действие как нарушение условий договора, что приводит к предъявлению со стороны контрагентов неустойки по отношению к судоходной линии. Разновидности неустойки: демердж и детеншен.
В чем заключается демередж?
Термин является производным от французского «demurrage», переводится как «задержка» происходит от глагола «demeurer», его можно перевести как «оставаться на месте». Контейнер с грузом может пребывать в порту определенное время, в первую очередь необходимое для осуществления таможенных операций. Стороны сами обговаривают сроки пребывания груза в порту, важно отметить, разные стороны могут согласовать разное время.
В рамках обозначенного периода компания, ответственная за перевозку, в лице судоходной линии, берет на себя обязательства по осуществлению всех действий, после которых груз поступает на судно и транспортируется в указанный пункт. Если согласованный срок был нарушен, то представители порта на законных основаниях могут выдвинуть перед транспортной компанией претензии, связанные с неустойкой, которую принято называть демередж. Если причиной фактического нарушения сроков стали действия или бездействия владельца груза, то судоходная компания может потребовать компенсацию за нанесенный ущерб, обусловленный превышением срока пребывания груза в порту.
Рассматриваемый термин активно используется в торговом секторе. Там он трактуется со схожим значением, под ним принято понимать компенсация потерь, причиненных компании, ответственной за перевозку, из-за простоя суда свыше времени, обозначенного в содержании действующего законодательства и представленного в содержании договора. Другими словами демередж – это оплата нахождения груза или судна в порту с превышением срока, представленного в договоре между сторонами.
Размер демереджа зависит от суммы, представленной в соглашении между сторонами. Если условия договора не уточняют конкретную сумму, то ее исчисление осуществляется по ставкам, действующим в данном порту. Если порт не обозначил конкретную сумму, сформированную на основании практики использования демереджа, то неустойка рассчитывается с учетом убытков.
Что такое детеншен?
Термин является производным от французского «detention», переводится как «задержка». Это понятие можно рассматривать с двух позиций. В первом случае речь идет о периоде, когда владелец товара имеет право на использование взятой в аренду емкости за пределами порта. Исчисление этого срока начинается тогда, когда товар был отправлен из портового терминала и заканчивается, когда он вернулся в порт без груза. В большинстве случаев срок ограничивается несколькими сутками, допускается ограничение в несколько недель, для этого нужны веские основания.
Стоимость детеншена включена в сумму, которую оплачивает владелец груза компании, ответственной за его транспортировку. Она определяется в рамках обсуждения между заинтересованными сторонами и вносится в договор. Если обозначенный срок был нарушен, то это является основанием для выдвижения неустойки, то есть детеншена. В общем виде речь идет о предоставлении денежной компенсации компании, которая перевозит товар, за то, что она не может получать прибыль из контейнера, не возращенного вовремя. Другими словами виновник задержки берет на себя финансовые обязательства, связанные с оплатой дополнительного времени.
В содержании договора отмечается, какая из сторон берет на себя обязательства по уплате неустойки. Размер компенсации, если он не представлен в содержании договора, исчисляется с ориентиром на ставку или нанесенным ущербом в финансовом плане.
Сравнение и вывод
На практике два термина рассматриваются в одном ключе, даже с учетом явной разницы. Важно понять то, что демередж рассматривается как срок хранения груза, если этот срок будет превышен, то одна из сторон должна возместить неустойку. Детеншент трактуется как время использования морского контейнера на момент его нахождения на судне, если время будет превышено, то одна из сторон берет на себя обязательства по возмещению нанесенных убытков.
Многие относят эти понятия к категории штрафных санкций. Однако такой подход является некорректным. Под штрафом принято понимать отдельный вид уголовного или административного наказания, являющегося результатом совершения противоправных деяний. Нарушение условий договора приводит к гражданской ответственности, которая рассматривается в другом правовом поле. Главной целью неустоек является компенсация заинтересованным сторонам и профилактика повторного нарушения условий договора в долгосрочной перспективе.
