Устройство морского контейнера

Контейнер, предназначенный для перевозки морским путем, стандартных размеров представлен тарой, в которой можно перевозить или хранить грузы. Стандартная комплектация емкости включает в себя дополнительные приспособления, отрывающие доступ к осуществлению механизированной установки и разгрузке с транспортных средств. Транспортировка таким способом гарантирует сохранность груза, дает возможность осуществлять погрузочно-разгрузочные работы с минимальными усилиями, это же относится к операциям логистики. Еще одним преимуществом является исключение вероятности скрытых финансовых издержек.

Что включает в себя морской контейнер?

В общем виде речь идет о каркасной конструкции прямоугольной формы, включающей в себя следующие компоненты:

• Несущие элементы – грузовая платформа, размещенная в нижней части, и вертикальные угловые стойки;
• Обшивка, выполненная из металла, дополненная покрытием, обеспечивающим защиту от коррозийных процессов. В большинстве случаев для этого используется лист из стали толщиной 1,5-2 мм со слоем из цинка;
• В торцевой части расположен дверной проем с проложенной по периметру прокладкой из резины. Двери – распашные, установленные на навесы с высокими показателями прочности. Они содержат в себя всю информацию о емкости;
• Напольное покрытие может быть представлено материалами на основе древесины, дополненными слоями, обеспечивающими защиту от грибков и плесени.

Приспособления для механизации погрузочно-разгрузочных работ и операций, осуществляемых в складских помещениях

Стандартная комплектация емкостей включает в себя следующие приспособления:

• Устройства, предназначенные для застропки. В емкостях, предназначенных для перевозки тяжелых грузов, они представлены фитингами, в стандартных модулях – рымами. Основной целевой задачей фитингов является скрепление блоков между собой или их крепление к подвижному составу;
• В емкостях объемом 20 футов в нижней части по бокам представлены карманы, их функцией является обеспечение удобства для осуществления операций с привлечением вилочного погрузчика. В емкостях 40 и 45 футов эта задача выполняется фитингами;
• Модули объемом 40 футов могут быть дополнены тоннелем, предназначенным для передней части прицепа, применяемого для перевозки тары с грузом.