Правила погрузки морских сухогрузных контейнеров

Главная задача морских контейнеров – сохранность перевозимых грузов, их целостности и потребительских качеств продукции. Но даже идеально подобранный грузовой модуль не будет гарантировать безопасную транспортировку, если он неправильно размещен на судне. Поэтому важным правилом для современного логиста становится правильная погрузка емкостей согласно разработанной схемы.

Основные требования к погрузке морских контейнеров

У каждой логистической компании имеется подробная инструкция, где прописаны правила погрузки и размещения морских контейнеров. Требования разработаны с учетом размера тары, массы и особенностей предназначения – рефрижераторы, платформы для перевозки ядовитых и опасных грузов и пр. Для каждого вида выдвигаются собственные условия.

В содержание стандартных правил погрузки контейнера на судно входит следующие пункты:

1. Допустимый вес модуля определяется из разницы брутто и массы контейнера. Разрешается превышать это значение не более, чем на 50 кг для недопущения перегруза.
2. Масса грузового места зависит от грузоподъемности. Для среднетоннажного модуля – это 1 т при нагрузке 0,5 кгс/кв.см, для крупнотоннажного – 1,5 т с нагрузкой на площадь в 1 кгс/кв.см.
3. При необходимости превышения предельно допустимых параметров, контейнер размещается на дополнительной платформе сечением от 10х2 см с крепкой фиксацией. Запрещается при перевозке перемещать емкости относительно пола или стенки.
4. При превышении нормативов по массе модули располагаются только в один ряд (ярус). В ином случае возможно их повреждение.

Учитываются и действующие ограничения, затрагивающие стабильность судна. Они базируются на грамотном распределении общего веса на борту корабля.

Правила фиксации груза в морских контейнерах

Большое внимание уделяется размещению самого товара внутри модуля. Его располагают таким образом, чтобы полностью исключить свободное перемещение. Содержимое модуля обязано сохранять полную устойчивость в горизонтальном положении при перевалке контейнера с помощью кранового транспорта.

При фиксации груза в морских контейнерах придерживаются и других норм:

1. Между товаром и дверями модуля необходимо оставлять зазор.
2. С помощью фиксации содержимое закрепляют внутри при помощи деревянных рам, упорных брусков либо щитов, вмонтированных в проем.
3. Запрещается прибивать фиксирующие стойки к настилу контейнера.
4. Продукция различная по своему виду крепится по отдельным ярусам.
5. В одной половине контейнера разрешается размещать до 60% товара.
6. Легкий груз размещают строго поверх более тяжелого.
7. Все металлические стенки загружаемой тары (даже если они идеально ровные и без зазубрин) изолируют от внутренней поверхности емкости прокладками, предохраняющими от повреждений. В их роли могут выступать бруски, картон, щиты, фанера, пиломатериал, деревянные рамы.

Чтобы избежать давления на дверь отсека, между грузом и входным отверстием оставляют промежуток в 3-5 см. Если зазор крупный – излишек свободного пространства заполняется подручными материалами. После окончания размещения груза внутри емкостей, модули закрывают и запирают. Замок пломбируется согласно принятым правилам.

Требования к погрузке металлической тары на судна и платформы

Погрузка металлических емкостей производится с помощью специализированного транспорта. Используемые погрузчики должны иметь дистанцию между колесами до 76 см, причем ширина самого колеса обязана составлять от 18 см. Перемещать грузы кантованием либо волоком запрещается.

Портовые рабочие при погрузке руководствуются составленным планом, утвержденным капитаном, в содержании которого указывается:

• количество модулей (они подразделяются по габаритам, грузу и месту порта прибытия);
• специальные таблицы и схемы, помогающие определить общую грузоподъемность тары и занимаемую грузом площадь;
• нормы размещения контейнеров с их определением в конкретный ряд и место стойки.

Перед проведением погрузки поверхность металлических модулей очищают от грязи, мусора, наледи и снега. После очистки емкости посыпают тонким слоем песчаника. Только строгое соответствие всем установленным правилам помогает избежать аварийных ситуаций при перегрузе. Такие меры обеспечивают доставку продукции и товаров в полной сохранности потребительских качеств в порт назначения.