Первый в мире контейнеровоз Clifford J. Rodgers
Грузовой корабль Clifford J. Rodgers получил уникальное признание в морской истории как первый в мире контейнеровоз специальной постройки. Контейнеровоз курсировал между важными морскими путями в северных частях Североамериканского континента.
Морской маршрут Клиффорда Дж. Роджерса имел огромное значение в истории Америки и Канады, и его происхождение восходит к периоду «золотой лихорадки» конца 1800-х годов. Чтобы облегчить поток людей, прибывающих в провинции, в период «золотой лихорадки» White Pass и Yukon Route Corporation создали железнодорожную сеть.
Со временем, стремясь облегчить грузовые перевозки, в середине 1900-х годов компания заказала строительство специально построенного контейнеровоза. После постройки контейнеровоза Clifford J. Rodgers эта железнодорожная сеть стала неотъемлемым элементом, соединяющим морскую, автомобильную и железнодорожную грузовую сеть между аляскинской провинцией Скагуэй и округом Юкон в Канаде.
Особенности конструкции
Контейнеровоз Clifford J. Rodgers был впервые введен в эксплуатацию в 1955 году, и его первая эксплуатация включала переправу около 600 грузовых контейнеров из Британской Колумбии в Скагуэй. Первый в мире специально построенный контейнеровоз имеет длину чуть более 102 метров, ширину более 14 метров и высоту более 7 метров, а его валовая вместимость составляет около 4000 тонн.
Груз, перевозимый контейнеровозом Clifford J. Rodgers во время его первого рейса, был тщательно продуман заранее, чтобы избежать любых возможных повреждений в случае, если контейнеры не будут функционировать должным образом. Говорят, что контейнеровоз построен с бюджетом чуть менее 10 миллионов долларов США.
Контейнерные перевозки
Методология, использованная первым в мире контейнеровозом, широко известна как «интермодальная» методология транзитных грузов. Интермодальные перевозки грузов включают использование различных транспортных каналов для успешной доставки необходимого груза из одного места в другое. В связи с этим компании White Pass and Yukon Route Corporation и судну Clifford J. Rodgers часто приписывают начало использования интермодального метода транспортировки для успешной переправки груза туда, где это необходимо.
Контейнеровоз Clifford J. Rodgers широко использовался в течение примерно десяти лет, пока корпорация не приобрела сравнительно усовершенствованное судно для выполнения своих морских операций. После этого контейнеровоз Clifford J. Rodgers был продан греческой судоходной компании, которая эксплуатировала его под именем Drosia, до неожиданной потери судна в водах Западной Атлантики в конце 1900-х годов.
